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ドッペルギャンガーFX13のアップグレード2 [ちゃり]

前回ホイール交換が必要ってところまでやりました、ドッペルちゃんのアップグレード

やっとホイールを入手

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ところが!なんかリムが細い・・・・20-1.5は~入らんやんけ! で新たに20-1.1(406)を調達

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なんとハブはDT SWISS製でした
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でホイールをはめようとするとうまく回らない
???よーく見るとRDステーの固定プレートがセっている!
で、フレームに穴開けてRDの固定方法を変更しました
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で、今まで逆爪の入口側についていたホイールが奥の方まで行けるように
ただ、奥までうまく入らない!・・・・フレーム側が入口と奥で幅が違う!
無理やり広げて対応です(自己責任)
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FX13にロングアーチブレーキをつけても通常のブレーキシューホルダーでは、タイヤにあたってしまいます
そこでボーマのオフセットブレーキシューを使用、それでも若干タイヤに干渉するのでキャリパー側を削って(自己責任)なんとか収めました
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FDの取り付け状況
P1000069.JPG
RDの状況
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シュワルベの20-1.1タイヤ
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で完成しました!
相変わらず折りたたみ部分のガタつきはありますが、制動性能、操作性は格段に良くなりました

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ドッペルギャンガーFX13のアップグレード [ちゃり]

仕事用(駐車場から現場までの移動用)で使っているドッペルギャンガーのFX13、キャリパーブレーキ仕様なんだけれどもまったくもって止まらない!
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最近スローパンク気味なので、ついでにアップグレードを画策
ブレーキをBRーR650へ(シマノのロングアーチ仕様)
STI、FD、RDをクラリス、クランクは2300で8×2仕様に
まずは最近ガタついてきたヘッド周りから分解!
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グリス全くな~し!
グリスアップして、ついでにSUB40についてたステムを取り付け
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このあと上下逆にしました
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ブレーキはこれ
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付けるとこんな感じ
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純正ホイールとタイヤ
タイヤはペコペコで怖いです
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でこれに交換・・・・しようとして問題発覚
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これじゃシマノのHGはつかない! 仕方がなくホイール発注!
今日の完成はなくなりました
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クランクを交換してFDを取り付けって、FDのストロークがやたら少ない
よくよく見たらバネのステーがあたっとる!でちっと加工ストロークOKってわけです
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RDを交換しようと思ったらRDは逆爪で固定するタイプ!
クラリスは直付なの~ってわけでイトイに行ってRDブラケットを調達
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あとはワイヤリングして今日は終了
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ホイールがきたら完成させます!

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